Поморье идет по стопам Якутии не только в алмазной промышленности

Инициатива сохранения исторического наследия развития авиации принадлежит заместителю директора аэропорта «Лешуконское» Сергею Федулову.

Аэропорт в Лешуконском был открыт в 1932 году. В 1974-м образовано авиапредприятие, которое выполняло воздушные перевозки на Крайнем Севере — в Мезенском, Пинежском и Лешуконском районах. На «северах» самолёты Ан-2 трудились на перевозке рыбы, мяса и обслуживании экспедиций, а в южных районах нашей страны — на авиационно-химических работах.

Как отметил Сергей Федулов, самолет Ан-2 — это долгожитель, единственный в мире, остающийся на вооружении более 65 лет. Он может совершить посадку как на грунтовых и травяных площадках, в тундре, на озере и на лугах.

«Ан-2 — символ эпохи развития авиации на Крайнем Севере», — отметил инициатор проекта.

С целью сохранения исторической памяти о развитии северного края, о тех, кто начинал с нуля и посвятил свою жизнь авиации, в Лешуконском районе был создан ТОС «Авиатор». Его участники поставили перед собой задачу провести реставрационные работы и установить памятник «Самолет Ан-2» на бетонном фундаменте.

«Тосовцы» разработали проект, составили смету на изготовление памятника и договорились с ОАО «Второй Архангельский объединенный авиаотряд» о передаче самолета. Своими силами провели ремонт машины, изготовили фундамент и ограждение, сообщает пресс-служба регионального правительства.

По словам Сергея Федулова, до этого времени в России памятник самолету Ан-2 был всего один — в Якутии. Теперь у Архангельской области появился свой памятник самолёту-труженику.