В Архангельской области завершен первый этап операции «Автобус», цель которой - выявить и пресечь деятельность незаконных перевозчиков. Сейчас подводятся итоги операции. Как выяснилось, такое мероприятие вызвало негативную реакцию со стороны нелегалов. Особенно это касается столицы Поморья...
«Одним из этапов такой программы стала покупка для Архангельска новых вместительных и комфортных автобусов марки ЛиАЗ, — пояснил заместитель губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию Сергей Молчанский. — Руководством региона были привлечены на эти цели федеральные средства. А с муниципалитетом мы договорились о возможности софинсирования. 70% это деньги федерального бюджета, и 30% — городского. Продолжить модернизацию транспорта мы планируем не только в Архангельске, в этом году нами предполагается закупка новых автобусов и для Северодвинска».
После того, как большие автобусы вышли на маршруты, а органы государственной власти ожесточили борьбу с незаконными перевозчиками, нелегалы в буквальном смысле стали нападать на водителей нового пассажирского транспорта. Как сообщил один из руководителей автотранспортного предприятия, работающего в Архангельске на законных основаниях, уже на двух водителей было совершено нападение. Помимо этого, нелегальные перевозчики бьют зеркала заднего вида на новых автобусах и не пускают большегрузный пассажирский транспорт на остановочные пункты, собираясь в небольшие колонны из ПАЗов.
Архангельские маршруты № 1у, № 7у, № 32, № 53, «Экономия — Лесная речка» являются незаконными. На них перевозчики работают самовольно. То же касается и маршрута № 5э, если это ПАЗы, а не «Газели».
«Бороться с незаконными перевозчиками можно только совместно. Здесь необходимо участие и самих граждан, — сказал министр промышленности, транспорта и связи Эрнест Белокоровин. — Произошло повышение тарифа на городском транспорте. Теперь пассажиры вправе требовать от перевозчиков повышения качества услуг и безопасности. Для этого в рамках губернаторской программы были закуплены новые комфортные и вместительные автобусы, созданы муниципальные транспортные предприятия. Но из-за угроз нелегальных перевозчиков многие водители ЛиАЗов попросту опасаются выходить на линию, ведь у них есть семьи, дети, за которых они несут ответственность. Во всей этой ситуации должны разбираться правоохранительные органы».
В соответствии с Правилами дорожного движения водитель пассажирского автобуса обязан ежедневно проходить медицинский осмотр — на незаконных маршрутах этого не происходит. Получается, что никто не может дать гарантий, что за жизнь пассажиров отвечает трезвый или психически здоровый человек, и есть ли у него должный опыт перевозки пассажиров и работы на маршруте. Еще одна угроза при перевозке людей нелегалами — неисправность автобуса. В ходе операции «Автобус» сотрудники ГИБДД неоднократно выявляли перевозчиков, которые выходят на маршрут с какими-либо техническими неполадками. За это нарушение предусмотрен только штраф. И уже через час такие автобусы вновь выезжают на линию. Ремонтируют транспорт, как правило, сами же водители, а не квалифицированный персонал.
Пока пассажиры, не обращая внимания на свою безопасность, садятся в нелегальные автобусы, недобросовестные предприниматели будут продолжать наживаться на жителях Поморья. В ходе проверок выяснилось, что нелегалы не платят налоги, а кондукторы и водители в большинстве случаев работают на маршрутах без трудовых договоров и получают зарплату «в конвертах», сообщает пресс-служба правительства области.
