Её судьба во многом схожа с судьбой ВВС СТОФ. За 42 года своего существования это авиационное объединение неоднократно претерпевало различные преобразования и переформирования.
В годы Первой Мировой войны руководство морским министерством Российской империи вынашивало планы создания Воздушной бригады особого назначения, один из дивизионов которой предполагалось сформировать для флотилии Северного Ледовитого океана. Однако этим планам не суждено было сбыться. Грянула Февральская революция 1917 г., за ней — Октябрьский переворот, а затем — Гражданская война и иностранная интервенция. В 1919 г. под руководством англичан на Севере России был воздан Славяно-Британский корпус, имевший в своём составе и авиационные части. Этот корпус развернул активные боевые действия против Красной Армии.
Военно-политическое руководство Советской России предприняло ряд мер по отражению наступления войск интервентов и белогвардейцев на Севере. Помимо сухопутных и морских (речных) частей, начали формироваться и авиационные части в составе Северного фронта. Первой такой частью Морской Авиации на Белом море стал Беломорский гидроавиаотряд, сформированный в Ораниенбауме в сентябре 1918 г. Он состоял из 6 гидросамолётов М-9 и 9 истребителей «Ньюпор». После окончания формирования подразделения гидроавиаотряда были перебазированы в Котлас (3 самолёта М-9 и 3 истребителя), на ст. Плесецкая (3 самолёта М-9 и 3 истребителя), и в Вологду (3 истребителя). Начальником отряда был назначен красвоенлёт И.Ф.Мельцер. Передвижной базой отряда служил пароход «Пугачёв», на котором размещались необходимые материальные запасы и мастерская. Отряд оказывал воздушную поддержку частям 6-й армии Северного фронта и кораблям Северодвинской флотилии.
В октябре 1918 г. из подразделений Беломорского гидроавиаотряда был сформирован Северный воздушный дивизион. Его начальником был назначен военморлёт С.А. Знаменский. На вооружении дивизиона состояли гидросамолёты М-9, М-20, истребители «Ньюпор-24». Их задачами были: воздушная разведка, охрана с воздуха своих кораблей и отражение воздушных налётов противника. За период с августа 1918 г. по сентябрь 1919 г. лётчиками Северного воздушного дивизиона было совершено 458 самолётовылетов, с общим налётом 345 часов. На противника было сброшено около 2 т бомб.
В конце лета 1919 г., когда обстановка на Севере несколько стабилизировалась, а на Петроградском направлении возникла угроза захвата города войсками генерала Юденича, Северный воздушный дивизион (в составе трёх авиаотрядов) был спешно переброшен из-под Архангельска под Петроград, для отражения наступления белых войск.
Но в мае 1920 г. из трофейных самолётов на Белом море и в Кольском заливе были сформированы Мурманский и Беломорский гидроавиаотряды.
В 1921 г. оба этих отряда были переформированы во 2-й разведывательный гидроавиационный отряд Морских сил Северного моря. Местом его базирования был г. Архангельск.
В январе 1923 г. Беломорская военная флотилия была расформирована, а вместе с ней прекратила свое существование и гидроавиация: 2-й РГАО вошёл в состав ВВС Балтийского моря, сообщает «Нашей Родины красные соколы».
Добро пожаловать в Россию
Парад Победы в Архангельске покажут в прямом эфире
В школах Архангельской области устанавливают «Парты Героев»
Учителей начальных классов Поморья пригласили на конкурс
В Кенозерье готовятся к съемкам короткометражных фильмов
В Архангельске почтили память партизанов Севера