Исследователь Арктики Михаил Сомов

В 1985 году дизель-электроход «Михаил Сомов» награждён орденом Трудового Красного Знамени за этот героический дрейф во льдах Антарктиды и успешное освобождение из ледового плена. А капитан судна Валентин Филиппович Родченко был удостоен звания Героя Советского Союза, многие члены экипажа награждены правительственными наградами. Дрейф «Михаила Сомова» продолжался 53 дня, за это время судно продрейфовало около 250 миль, была осуществлена смена персонала антарктической станции Ленинградская.

Сейчас легендарное научно-исследовательское судно находится в эксплуатации у Северного межрегионального территориального управления Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Используется для снабжения российских научных экспедиций в Арктике, для доставки персонала, оборудования и припасовна научные станции, пограничные заставы и иные объекты, а также для проведения научных исследований арктических льдов.

Но о самом уникальном судне и его арктической работе пишется много и подробно, а вот о том человеке, чье имя оно носит, подробных материалов в прессе можно сыскать не часто. А ведь когда научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» отходит от причала Архангельска, кажется, что сам знаменитый океанолог и полярник стоит у его руля...

И на самом судне, как лично убедился в свое время автор этих строк, очень бережно хранят память о Михаиле Михайловиче Сомове, ставшем еще при жизни настоящей легендой среди исследователей высоких широт Арктики и Антарктики. Традиции, которые заложил Михаил Сомов в профессию полярного ученого, живут, как и живо его имя.

Михаил Михайлович Сомов родился 7 апреля 1908 года в Москве в семье студента естественного отделения физико-математического факультета Московского университета. Отец его, Михаил Павлович, стал известнейшим ученым-рыбоводом, доктором биологических наук, профессором Полярного института рыбного хозяйства и океанографии.

Ну, а его умершая во время войны мать, Елена Николаевна, правнучатая племянница друга и секунданта Александра Пушкина Константина Данзаса, в молодости занималась литературными переводами романтических литературных текстов зарубежных писателей. Может быть, именно от родителей Михаил Михайлович Сомов перенял стойкую тягу к науке и нетленную романтичность души, зовущей в ледяные просторы...

В 1929 году он поступил в Дальневосточный политехнический институт на факультет кораблестроения, а в 1933 году был принят на должность лаборанта в Тихоокеанский институт рыбного хозяйства. Именно тогда и началась его полная событий жизнь полярного исследователя.

Как пишет Общероссийское интернет-издание «Правда.Ру», молодой полярник участвовал в научных экспедициях, которыми руководили крупные ученые-гидробиологи с мировым именем П.Ю. Шмидт и К.М. Дерюгин. Карьерой Михаил Сомов обижен не был благодаря своим недюжинным способностям и природному упорству. Вскоре после цикла научных экспедиций он переходит на должность ответственного сотрудника в Управление безопасности кораблевождения Дальнего Востока, что по тем временам было верхом мечтаний любого молодого ученого.

Однако вместо «почевания на лаврах» Сомов решает продолжить учебу по полюбившейся ему специальности исследователя Севера. В 1934 году он зачислен в Московский гидрометеорологический институт. После его окончания он получает квалификацию «инженер-океанолог» и поступает на работу в Центральный институт прогнозов.

В 1938 году он был направлен в составе экспедиции для участия в арктической ледовой разведке. Как гласят исторические хроники, именно это послужило для Сомова началом исследований и изучения дрейфа льдов в Полярном бассейне. Кроме всего прочего, он рассчитал и подтвердил существование антициклонального движения льдов вокруг общего центра и очень точно определил его координаты. Его данными мореходы и ученые пользуются, между прочим, до сих пор. Сомов принимал участие в бесчисленных полетах и посадках на приполюсные льды. В 1939 году участвовал в первом походе по Северному морскому пути на восток и обратно в течение одной навигации.

В 1940 году Михаил Сомов, уже снискавший себе авторитет среди своих опытных коллег, стал аспирантом Арктического института в Ленинграде. Во время войны Михаил Сомов, ушедший на военный флот, в составе Беломорской флотилии участвовал в ледовых операциях, позже в составе Главсевморпути помогал в проводке судов по Арктике. В 1942 году Михаил Сомов участвовал в защите Диксона от нападения фашистского крейсера «Адмирал Шеер».

Это было время, когда буквально все защитники советского Заполярья проявляли чудеса героизма. Трудно сказать, что было бы, если бы не этот беззаветный героизм в ледяных широтах... Битва за полярный Диксон, хоть по масштабам и по длительности и не сравнится, скажем, со Сталинградской или Курской, все же стала настоящим коллективным подвигом.

Уже в 1944 году, еще до полного окончания войны, Михаил Сомов продолжил научную деятельность — тогдашнее правительство СССР, чувствуя победный исход сражений Великой Отечественной, начало отзывать наиболее ценные научные кадры из действующих войск и направлять их уже на другие фронты — научно-исследовательские...

В 1945 году он защищает кандидатскую диссертацию, в которой обобщает многолетний опыт работы по прогнозам ледовых условий Карского моря. В том же победном году Сомов назначен гидрологом центрального штаба морских операций в Главном управлении Северного морского пути. А буквально через пять лет, в 1950-1951 годах, Михаил Михайлович Сомов возглавил дрейфующую станцию «Северный полюс-2».

Во время войны уникальный опыт, полученный советскими полярниками-папанинцами на дрейфующей станции «СП-1» в конце 30-х годов, как утверждают специалисты, несколько подрастерялся, и Сомову со своей командой пришлось многие исследовательские пути «торить» заново. Он вернулся из этой сложнейшей экспедиции Героем Советского Союза... Кстати, именно Михаил Сомов стал в 1948 году одним из первооткрывателей подводного хребта Ломоносова на дне Ледовитого океана.

Но, пожалуй, не только из-за героического дрейфа «СП-2» и географическихи научных открытий в Арктике имя Сомова вошло в анналы истории исследований высоких широт планеты. В 1955 году его утверждают начальником первой Комплексной антарктической экспедиции АН СССР. 13 февраля 1956 года экспедиция открывает первую советскую научную обсерваторию в Антарктиде, названную «Мирный».

Со дня открытия обсерватории начинаются регулярные метеорологические наблюдения, позднее было начато радиозондирование, наблюдение за ионосферой, вступила в работу сейсмическая станция, началась регистрация вариаций магнитного поля Земли. Сомов организовал и лично руководил наблюдениями за морскими льдами в прибрежной зоне. Он организовал экспедицию вглубь континента, результатом которой стало открытие еще одной научной станции — «Пионерская», а позднее (15 октября 1956 года) станции «Оазис», в районе оазиса Бангера на берегу озера Фигурного.

Из Антарктиды Сомов вернулся уже всемирно известным полярным исследователем. Кроме чисто научной работы, он продолжал оставаться и великолепным организатором. В 1960-х годах он возглавил восьмую и девятую антарктические экспедиции.

Кстати, выдающиеся заслуги Михаила Михайловича Сомова в области изучения Арктики и Антарктики отмечены присуждением ему медали «Вега» Шведским королевским обществом антропологии и географии и золотой медали Британским географическим обществом.

Кроме того, Михаил Сомов был награжден Золотой Звездой Героя Советского Союза, орденом Ленина, орденом Красной звезды, медалями «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией» и знаком «Почетный Полярник».

Он ушел из этого мира 30 декабря 1973 года, похоронен в Комарово под Санкт-Петербургом. Надгробие сделано из камней, привезённых его соратниками и друзьями из Антарктиды. Между прочим, уникальное надгробие Комаровского Некрополя (а значит, и могила Сомова!) включено в культурно-историческое наследие федерального уровня охраны...

Именем Сомова назван ледник, расположенный в горном массиве Вольтат на Земле Королевы Мод, к югу от станции «Новолазаревская» в Антарктиде, малая планета 3334. Его же имя носит и море Сомова, окраинное море Тихоокеанского сектора Южного (Антарктического) океана между морями Росса и Дюмон Д’ Юрвиля. На берегу моря Сомова находится российская научная антарктическая станция «Ленинградская». Ну и, наконец, научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» до сих пор бороздит просторы полярных морей, внося неоценимый вклад в науку о Севере.